我认为这是多写关于泰坦尼克ochchen约他，没有只听到闷响。 并观看了迪卡普里奥的所有电影。 但是这一切是如何发生，如何重要的是当时的悲剧。
他沉没，1912年4月15日，在他的第一次远航。
泰坦尼克号是3级船舶的第二个“奥运”。 这一类船舶闪闪发光的辉煌和moshyu其大小。 它成立 - 是不足为奇。 于1907年首次推出的豪华客轮的想法，但没有开始，直到3月31日在贝尔法斯特1909年（爱尔兰）“泰坦尼克号”的建设。 建设委托给船舶公司“哈兰德沃尔夫结束。” 整整3年后推出的，其建设已花费750万美元的。 在施工中，雇用了约3000人。 在施工期间，已发表关于水浸班轮说话的“泰坦尼克号”的许多文章。 技术storitelstva当时是无与伦比的。 “泰坦尼克号”16个车厢，这仅仅是防水和钢，可以关闭不超过25秒的门，可以从彼此孤立。
现在当然在画面上可以看到，大部分用于建设的眼线三百万铆钉，与冰山相撞后推出povyskakivali。 通过铆钉水孔迅速渗入船体。 根据其他理论假设，storoitelstve使用的是不是最好的金属，金属被发现了大量的硫，这使得板块更容易冰冷的大西洋水域。 但我认为你不应该责怪的建设者，因为死亡 金属使用的是标准时间。 虽然这个事实，在死亡的重要作用“泰坦尼克号”，但它不是唯一的原因。 还有一个假设，即发生崩溃，因为在大西洋超过安全速度。 根据一些报道，白星线的所有者，布鲁斯·伊斯梅指示史密斯上尉成立一个跨大西洋的移动速度的世界记录。 不管是真的还是假的，去世后的“泰坦尼克号”布鲁斯被要求辞职。 我认为，关于永不沉没的“泰坦尼克号”的传闻被大大夸大了，并不能正确理顺的情况。 据大量报道，最近的船，他们告诉浮冰的危险，但“泰坦尼克号”的领导，却忽略了警告。 是，立即备份，因为 在广播室是富人之交“朋友打电话，”这是不坏的广播运营商赢得。
许多人说，超线性是一个小渔船。 但事实并非如此，当时的利率，监管，船只数量吨位的船舶，而不是乘客人数。 根据规则在泰坦尼克号上的时间将是一个最大的船只962个议席，他们在1178。 不是所有的船都满载，原因之一是，许多人不敢相信，“泰坦尼克号即将沉没，船上似乎是脆弱的。 妇女和儿童优先拒绝在船上坐，男人不得不离开泰坦尼克号，这是必要的，例如显示。 艇上的地方错过，将幸存下来的所有妇女和儿童，除了550人的事实。 但这些数字并不像幸存者和乐观 - 74％为女性，52％的儿童。 救援过程中，没有任何区别，之前的第一类和第三的乘客。 代理的原则，“妇女和儿童。” 第三类乘客不想抛出他们的财物，为第三类乘客座位更远处的船只。
| 类别 | 幸存者的百分比 | 死亡的百分比 | 幸存者的数目 | 死亡人数 | 是什么 |
| 儿童，创一流 | 100.0 | 00.0 | 6 | 0 | 6 |
| 儿童二年级 | 100.0 | 00.0 | 24 | 0 | 24 |
| 妇女，第一类 | 97.22 | 02.78 | 140 | 4 | 144 |
| 妇女，船员 | 86.96 | 4.13 | 20 | 3 | 23 |
| 妇女，第二类 | 86.02 | 13.98 | 80 | 13 | 93 |
| 妇女，第三级 | 46.06 | 53.94 | 76 | 89 | 165 |
| 儿童从小学三年级 | 34.18 | 65.82 | 27 | 52 | 79 |
| 男子头等舱 | 32.57 | 67.43 | 57 | 118 | 175 |
| 男人，船员 | 21.69 | 78.31 | 192 | 693 | 885 |
| 男人，三等 | 16.23 | 83.77 | 75 | 387 | 462 |
| 男性，第二类 | 8.33 | 91.67 | 14 | 154 | 168 |
| 在总 | 31.97 | 68.03 | 711 | 1513 | 2224 |
泰坦尼克号死亡，这是一个很大的震动。 当时杀害了很多重要的人。
在不久的将来，材料，辅以插图。 我会很高兴您的反馈。
人气：53％
故事中的很多错误，我已经改变的东西，但它不是我的文章，感谢作者，他决定写关于“泰坦尼克号。 我爱所有三个班轮，如“奥运”，从童年，泰坦尼克 - 最喜欢的。
继续写。 你有美丽的叶子！
作为一个孩子，我被击中了一个梦幻般的故事，并已在现实中发生的事件。 一直在寻找的链接。 有一次，他写了小说，足球和奥运会看到，这是可能的。 这里是什么导致我rasskazy.ETO我的谈话NETU.Chitat是自下而上的一个例子。
页内存船员和8民主共和国
*我想大多数西班牙或荷兰
二零零九年12月21日18点16分
＃
努尔加利Omiruly
*葡萄牙，丹麦，瑞士，被认为是吗？
二零零九年12月21日，18:14这是垃圾邮件
＃
页内存船员和8民主共和国
我不知道为什么，但我看到一个红色的chempionov.eto形式或另一种你不明白
二零零九年12月21日，17:55
*我想将是世界冠军队以前没有拥有这个称号。 西班牙也是在这个名单
二零零九年12月21日，17:49
＃
努尔加利Omiruly
*西班牙？
二零零九年12月21日，17:40这是垃圾邮件
＃
页内存船员和8民主共和国
*后来，我会说，但我不知道是否确认
二零零九年12月21日17时40分
＃
努尔加利Omiruly
*你怎么是这个时候？
二零零九年12月21日17点38分这是垃圾邮件
页内存船员和8民主共和国
这是从与他人的谈话。
我期待年前的世界锦标赛futbolu.Chetyre开始，世界杯的最后一周，我是写在墙壁上的工作。 冠军球队将在意大利。 许多smeyutsya.potom perestali.A现在我有预感，冠军球队将在其中的形式，或标志仍然由红色tsveta.I为主，留下了思想，冠军将是球队从未拥有西装，titulom.K西班牙，荷兰。 时间会告诉我们。
二零一零年6月6日，19:01
很有趣的故事和poznovatelny
可怕的命运“泰坦尼克号”的乘客已经众所周知，但感谢所有相同的文章引起了很多新的。 谢谢
很高兴听到这样的评论
“泰坦尼克号”周围有许多传说，即使经过50多年的关于他的故事会像亚特兰蒂斯的传说：真理，小说 - 不知道。
发现博客Aport ...
但是......我们阿瑟常客和维多利亚Temnikova的告诉我的网站是更现代的blog.3eko.com ......
船舶将被称为的“G **的NOM” - 即使它没有沉没
一个好的网站...
怎么一点......网上教学资源！ 您的博客blog.3eko.com其中之一......
作为一个船舶可以告诉你，充分认识主体。 不知道1，击沉船只，但，船沉没，由于一个错误的队长，迄今为止，作出同样的原则上只有他们teperishnih 13，而法院的泰坦尼克号，水密舱壁，超过16的法庭，并在损坏的情况下三个舱壁的透气性，船只100％仍然漂浮，只接受轻微辊。 泰坦尼克号与冰山已下令由队长，“倒带”和会议的“左舵”。 但没有船只无法立即停止，所以会见了泰坦尼克号的冰山右舷，是成正比的舱壁12 16。 在这种情况下，船是注定的。 “如果事故是不可避免的，满足她的首尖舱或afterpikom方式过分，”如果我们转化为人类的语言，你击中满足船首或船尾：在所有的航海家主要规则所写的书，不可见的。 在同一时间常数只有两个车厢，在这种情况下，船舶可以自己点抵达。 因此，“泰坦尼克号死亡的全部责任完全在于队长......
曾几何时，根据第一条通道是一个关于“泰坦尼克号死亡的电影，和它说，”泰坦尼克号没有沉没，和他的“兄弟”像两个像他这样的荚豌豆，在大西洋。 泰坦尼克号“被打破之前，他的第一次远航，但它不会被公开。 这些都是输在这里兄弟
我也看了这部电影，它说，在大西洋和不约，而不是泰坦尼克号，大不列颠沉没。 顺便说一下，所有的奥林匹克（奥运，泰坦尼克号和大不列颠）沉没。 因此，所有的小家是不成功的。
非常interesno.Spasibo信息，运气好的话。
谢谢你的信息。